Строительство зданий в скользящей опалубке
Сам по себе принцип возведения здания в скользящей опалубке довольно прост.
На фундаменте строящегося здания собирают опалубку — форму, которая будет заполняться бетоном и, двигаясь (скользя) вверх, оставлять за собой готовые наружные и внутренние стены (ограждающие и несущие), как бы непрерывно «отливать» здание по высоте.
Опалубку собирают из щитов, которые представляют собой металлический каркас из горизонтальных уголков и вертикальных деревянных брусков, облицованный водостойкой фанерой. Щиты устанавливают так, чтобы расстояние между ними соответствовало толщине будущих стен.
Если на собранную опалубку вы посмотрите сверху, то увидите «срез» здание, его план.
Установленные щиты (высота их, как правило, 1,1 —1,2 м) связывают между собой стальными домкратными рамами. На этих рамах укрепляют рабочий настил, монтируют гидравлические подъемники (домкраты), которые и обеспечивают движение всей скользящей опалубки вверх. С рабочего настила будут непрерывно, по мере возведения стен, в пространство между щитами устанавливать арматуру, закладные элементы, временные и постоянные коробки (там, где должны быть окна, двери, различные проемы). Сюда же, на этот настил, кранами будут подавать бетон.
Для наглядности работу гидродомкрата можно сравнить с человеком, который взбирается на дерево. Сначала он держится ногами (нижний зажим домкрата) и подтягивается с помощью рук (верхний зажим). Потом он подтягивает ноги вверх (опалубка скользит вверх вместе с нижним зажимом по домкрат-ному стержню), а держится в это время руками. Далее процесс повторяется.
Когда в гидродомкрат нагнетается рабочая жидкость, давление в. его цилиндре повышается, и он со всей опалубкой поднимается вверх вместе с рамой. Когда снимается давление рабочей жидкости, то вверх под действием силы сжатия возвратной пружины поднимается только верхний зажим.
Конечно, справиться с задачей подъема всей опалубки здания одному домкрату не под силу. Делают это сразу много домкратов, которые трубопроводами соединены с насосной станцией.
С помощью домкратов опалубка за сутки поднимается вверх в среднем на 3—3,6 м; максимальная ее скорость достигает 25 см в час.
Бетон укладывают одновременно по всему периметру строящегося здания, причем бетонирование стен на всю их высоту идет непрерывно, без остановки. Темп работ задается таким, чтобы за сутки возводился один этаж.
В первые же часы твердения бетон успевает набрать прочность, которая обеспечивает сохранение формы стенам, освободившимся от опалубки.
Для подъема рабочих на настил скользящей опалубки во время возведения стен, начиная со второго этажа, устанавливают грузопассажирский подъемник.
На строительстве зданий в скользящей опалубке работы ведутся круглосуточно одной комплексной бригадой. Такая бригада состоит из плотников, арматурщиков и бетонщиков. По технологии в течение смены работы распределены неравномерно. Приходится переключать бригаду то на бетонные, то на плотничные, то на арматурные работы. Поэтому каждый рабочий должен быть обучен передовым методам всех этих профессий.
Когда возведение стен закончено, согласно плану строительства коттеджа, с помощью башенного крана производят демонтаж скользящей опалубки и подъемных устройств, а затем приступают к устройству междуэтажных перекрытий.
Следует заметить, что в нашей стране применяются две технологические схемы возведения зданий в скользящей опалубке. Первая — одновременное бетонирование монолитных стен и перекрытий. Вторая — сначала возводят стены на всю высоту, а затем устраивают перекрытия.
Сооружение зданий из монолитного бетона в скользящей опалубке требует меньше капитальных вложений, так как не надо создавать заводские мощности по производству элементов, из которых должно строиться здание, — ведь при методе скользящей опалубки здание просто «отливается» на месте.
Другое преимущество методов скользящей опалубки связано с сокращением расхода металла и бетона.
Очень важно, что применение скользящей опалубки обеспечивает непрерывность технологического процесса. Движущаяся опалубка становится как бы ведущим конвейером и организующим началом для целого комплекса работ на строительной площадке.
Все это в конечном счете и определяет основные преимущества метода сооружения зданий в скользящей опалубке: сокращение сроков строительства и снижение его себестоимости.
